해외소식
해외 건설서 떼인 돈 1.7조
안녕하세요.
한국건설기계협의회입니다.
국내 건설사들의 해외사업에서 받지 못한 공사대금이
1조7천억원을 넘어선 것으로 나타났습니다.
해외 수주 규모가 커질수록 공사대금 회수 문제도 함께 커질 수 있다는 점에서
단순한 개별 기업의 문제가 아니라 해외건설 전반의 리스크 관리가 다시 주목받고 있습니다.
해외건설 미수금 1조7천억원 넘어
국회 국토교통위원회가 국토교통부에서 제출받은 자료에 따르면
지난해 6월 말 기준 국내 건설사의 해외건설 미수금은 총 73건으로 집계됐습니다.
금액으로는 12억7천125만달러, 한화 약 1조7천197억원 수준입니다.
이미 공사를 진행했거나 준공까지 마쳤음에도
발주처와의 정산 문제나 대금 지급 지연으로 인해
받아야 할 돈을 제때 받지 못한 사례가 상당한 규모로 쌓인 셈입니다.
가장 큰 원인은 시공분쟁과 자금 부족
미수금이 발생한 원인을 보면
정산 이견 등을 포함한 시공분쟁이 54.9%로 가장 큰 비중을 차지했습니다.
발주처의 재원 부족도 39.3%에 달했습니다.
즉 공사가 끝났더라도 공사 범위나 추가 비용,
설계 변경 등에 대한 의견 차이가 생기면
대금 지급이 장기간 미뤄질 수 있다는 뜻입니다.
여기에 발주처의 재정 상황까지 악화될 경우 계약상 받아야 할
공사비가 장기 미수금으로 남을 가능성도 더 커질 수 있습니다.
이라크·멕시코 등 4개국에 80% 집중
국가별로 보면 이라크의 미수금 규모가 가장 큰 것으로 나타났습니다.
이라크는 약 4억1천만달러, 한화 약 5천500억원 수준이었습니다.
이어 멕시코가 약 2억8천만달러, 방글라데시가 약 1억7천만달러,
나이지리아가 약 1억6천만달러 수준으로 집계됐습니다.
이들 4개국의 미수금만 합쳐도 전체 미수금의 약 80%를 차지합니다.
특정 국가나 지역에 대규모 사업이 집중될수록
현지 정치·경제 상황이나 발주처 재정 상태에 따라
회수 위험도 함께 커질 수 있다는 점을 보여주는 대목입니다.
5년간 대손처리만 1조3천억원
더 큰 문제는 실제로 회수가 어려워 포기한 금액도 상당하다는 점입니다.
2021년부터 2025년까지 최근 5년 동안 회수 불능으로
판단해 대손처리한 해외건설 채권은 총 159건으로 집계됐습니다.
금액은 1조3천538억원에 달했습니다.
미수금이 발생했다고 해서 모두 손실로 확정되는 것은 아니지만
분쟁이 장기화되거나 발주처 재정이 악화되면
결국 실제 손실로 이어질 가능성이 있습니다.
건설사 입장에서는 수익성뿐 아니라 현금흐름에도 큰 부담이 될 수 있습니다.
중동 정세까지 변수로 떠올라
이번 통계에는 올해 중동 전쟁 영향이 아직 충분히 반영되지 않았습니다.
사우디아라비아와 아랍에미리트 등 일부 국가는
인프라 피해와 관련된 정보를 제한적으로 공개하고 있어
국내 기업이 준공한 시설의 피해 여부를 정확히 확인하기
어려운 상황도 있는 것으로 전해졌습니다.
해외건설은 국내 사업보다 정치 상황과 전쟁, 환율, 발주처 재정 등
통제하기 어려운 변수에 더 크게 영향을 받을 수 있습니다.
따라서 수주 단계부터 대금 회수 가능성과
분쟁 위험을 함께 따져보는 것이 더 중요해지고 있습니다.
정부 지원, 단순 컨설팅 넘어설 필요
정부는 중소·중견 건설사를 대상으로
해외분쟁 통합컨설팅 지원사업을 운영하고 있습니다.
올해 관련 예산은 8억1천100만원으로
전년보다 약 2배 가까이 늘어난 것으로 알려졌습니다.
하지만 지원 기업 수는 오히려 26개사로 6곳 줄었습니다.
업계에서는 단순한 자문을 넘어 장기 미수금 발생 원인과
분쟁 단계, 회수 가능성 등을 체계적으로 관리하고
법률 지원과 금융 지원, 외교적 지원까지
연계할 필요가 있다는 목소리가 나옵니다.
해외건설 수주 확대도 중요하지만 이미 수행한 공사대금을
실제로 회수할 수 있는 구조를 만드는 것 역시
해외건설 경쟁력을 지키기 위한 중요한 과제가 되고 있습니다.
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